原標(biāo)題：

“十四五”以來(lái)，全國(guó)新增和擴(kuò)大開(kāi)放口岸40個(gè)——

311個(gè)口岸，開(kāi)放通道再擴(kuò)容

中國(guó)有多少個(gè)對(duì)外開(kāi)放口岸？最新答案是311個(gè)。

海關(guān)總署近日發(fā)布數(shù)據(jù)，“十四五”以來(lái)，新增和擴(kuò)大開(kāi)放口岸40個(gè)，總數(shù)達(dá)到311個(gè)。這些國(guó)門(mén)口岸，沿海、沿邊或處于內(nèi)陸，遍布在中國(guó)2.2萬(wàn)多公里陸地邊境線，1.8萬(wàn)多公里大陸海岸線，960多萬(wàn)平方公里的廣袤大地上。依托持續(xù)擴(kuò)容、延伸的口岸通道，越來(lái)越多“中國(guó)制造”加速走向世界，更多全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，“關(guān)通全球、物達(dá)八方”的便捷讓經(jīng)貿(mào)往來(lái)和人文交流更加廣泛、密切。

圖為東興口岸北侖河一橋。黃浩銘 攝 來(lái)源： 廣西云-廣西日?qǐng)?bào)（資料圖）

貨運(yùn)的絕對(duì)主力

水運(yùn)口岸承擔(dān)全國(guó)口岸貨運(yùn)量的90%以上

口岸是國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)，包括供人員、貨物和交通工具出入國(guó)境的港口、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、通道等。

海關(guān)總署辦公廳主任張寶峰介紹，當(dāng)前，我國(guó)水運(yùn)口岸已經(jīng)達(dá)到125個(gè)，航空口岸85個(gè)，陸路口岸101個(gè)，“東中西協(xié)同、海陸空聯(lián)動(dòng)”的口岸格局日趨完善。

在這311個(gè)口岸中，水運(yùn)口岸是貨運(yùn)的絕對(duì)主力，承擔(dān)全國(guó)口岸貨運(yùn)量的90%以上。

開(kāi)通大連港直航歐洲、地中海的集裝箱新航線，升級(jí)大連港直航中南美洲的航線，構(gòu)建全場(chǎng)景自動(dòng)化作業(yè)線……今年5月國(guó)務(wù)院批復(fù)同意遼寧大連港口岸擴(kuò)大開(kāi)放，在此基礎(chǔ)上，大連港不斷擴(kuò)容提質(zhì)。遼寧港口集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，過(guò)去一年，大連港集裝箱碼頭集裝箱吞吐量突破500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)，創(chuàng)近5年新高。今年，這些航線的新增和升級(jí)，將更好滿足東北地區(qū)機(jī)電設(shè)備、化工品等產(chǎn)品出口貿(mào)易快速增長(zhǎng)的需求。

在擁有“中國(guó)最北海岸”的遼寧，2200多公里大陸海岸線上分布著大連港、營(yíng)口港等國(guó)內(nèi)大港，它們是環(huán)渤海口岸集群的重要組成部分。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，遼寧省貨物貿(mào)易出口額同比增長(zhǎng)13.6%，遼港集團(tuán)港口主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，貨物吞吐量增幅近5%。

從渤海之濱到長(zhǎng)江三角洲，沿海地區(qū)口岸正以集群化方式推動(dòng)水運(yùn)口岸發(fā)展壯大。

作為長(zhǎng)三角的重要一員，江蘇擁有17個(gè)水運(yùn)口岸，數(shù)量緊隨廣東之后居全國(guó)第二。其中，連云港作為長(zhǎng)三角口岸集群的主要口岸之一，擴(kuò)大開(kāi)放迎來(lái)新進(jìn)展。

354輛國(guó)產(chǎn)工程車(chē)集中裝船出海，創(chuàng)下新紀(jì)錄——這是連云港口岸擴(kuò)大開(kāi)放的徐圩港區(qū)日前交出的一份成績(jī)單：此次出口的車(chē)輛包括油罐半掛車(chē)、攪拌車(chē)、挖掘機(jī)等，運(yùn)抵尼日利亞后將直接投入當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年以來(lái)，徐圩口岸累計(jì)出口工程車(chē)輛超3000輛，同比增長(zhǎng)294%。

連云港市口岸辦主任江行洲介紹，“十四五”以來(lái)，徐圩港區(qū)正式擴(kuò)大開(kāi)放，水運(yùn)口岸新增開(kāi)放泊位16個(gè)，總數(shù)達(dá)81個(gè)。2024年貨物吞吐量3.5億噸、外貿(mào)吞吐量1.8億噸、集裝箱669萬(wàn)標(biāo)箱，較“十三五”末分別增長(zhǎng)37.5%、34.2%、39.4%。

“沿海地區(qū)水運(yùn)口岸密集，港口數(shù)量多、吞吐量大、功能全面，分布著環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、東南沿海、粵港澳大灣區(qū)、西南沿海五大口岸集群，這些有力提升了水運(yùn)口岸整體競(jìng)爭(zhēng)力和輻射范圍。”中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所研究員季劍軍分析，以沿海地區(qū)口岸為主力軍，我國(guó)水運(yùn)口岸的出口貿(mào)易量和集裝箱吞吐量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2024年全國(guó)水運(yùn)口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量超過(guò)43億噸，較“十三五”末增長(zhǎng)一成，在推動(dòng)貨物貿(mào)易發(fā)展方面發(fā)揮了不可替代的作用。

更多特色好物走進(jìn)來(lái)

邊境口岸從“邊陲末梢”走向“開(kāi)放前沿”

遍布全國(guó)的口岸，有集中于沿海地區(qū)的水運(yùn)口岸集群，也有廣泛分布于邊境地區(qū)的各類(lèi)特色口岸，為周邊國(guó)家及全球好物進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟便捷通道。

“現(xiàn)在想吃個(gè)榴蓮方便多了，下樓就能買(mǎi)到。”在北京市朝陽(yáng)區(qū)一家新開(kāi)業(yè)的生鮮超市，市民趙女士拎著剛買(mǎi)的泰國(guó)進(jìn)口榴蓮說(shuō)，“這家超市剛開(kāi)業(yè)有優(yōu)惠，我最近來(lái)買(mǎi)過(guò)幾次榴蓮了，新鮮肉多，家里人都挺愛(ài)吃。”

暢快吃上進(jìn)口榴蓮的背后，是一個(gè)個(gè)口岸打通的“水果大通道”。據(jù)這家超市工作人員介紹，他們這里的榴蓮基本都是從廣西運(yùn)到北京新發(fā)地市場(chǎng)，再分銷(xiāo)到超市的。

2022年9月19日，一批越南榴蓮運(yùn)抵廣西憑祥友誼關(guān)口岸。鄧敏 龐立堅(jiān) 攝（資料圖）

廣西擁有22個(gè)對(duì)外開(kāi)放口岸，進(jìn)口的東盟水果約占全國(guó)三分之一。其中，邊境口岸憑祥是全國(guó)最大陸路水果進(jìn)出口口岸，也是中國(guó)和東盟水果進(jìn)出口貿(mào)易最大的口岸，進(jìn)口水果包括泰國(guó)的榴蓮、越南的火龍果和山竹等。

如何讓這些進(jìn)口水果盡快送上消費(fèi)者餐桌？憑祥在各口岸（互市點(diǎn)）實(shí)行進(jìn)境水果“綠色通道”“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)等措施，進(jìn)口水果優(yōu)先通關(guān)、優(yōu)先查驗(yàn)，同時(shí)搭建中國(guó)—東盟水果交易中心，讓東盟水果不僅能在廣西集散，還能及時(shí)走向全國(guó)各地市場(chǎng)。“通過(guò)在口岸開(kāi)設(shè)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口‘綠色通道’，泰國(guó)、越南這些周邊國(guó)家的新鮮水果最快7個(gè)小時(shí)可以抵達(dá)廣州、30個(gè)小時(shí)可以抵達(dá)北京市場(chǎng)。”海關(guān)總署署長(zhǎng)孫梅君說(shuō)。

憑祥向西，1000多公里外的云南省勐臘縣磨憨鎮(zhèn)，是中國(guó)唯一擁有公路、鐵路雙國(guó)家級(jí)口岸的邊境鄉(xiāng)鎮(zhèn)。這里是老撾特色藥材進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的重要通道。

磨憨鐵路口岸邊檢執(zhí)勤現(xiàn)場(chǎng)旅客排隊(duì)驗(yàn)證出境（5月2日攝）。新華網(wǎng)發(fā)（黃遠(yuǎn)飛 攝）

據(jù)介紹，去年11月底磨憨口岸（含磨憨鐵路口岸）獲批增設(shè)為藥材進(jìn)口邊境口岸，今年2月磨憨藥材進(jìn)口邊境口岸正式通關(guān)。云南省昆明市市場(chǎng)監(jiān)督管理局近日發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2025年6月30日，通過(guò)該口岸進(jìn)口藥材2007.91噸，貨值1200余萬(wàn)元，涉及雞血藤、砂仁、土茯苓、百部、山奈、千年健、木蝴蝶、草豆蔻8個(gè)品種。

“以前沒(méi)有直接面向老撾的藥材進(jìn)口邊境口岸，我們得走水路用貨船運(yùn)輸或者通過(guò)距離更遠(yuǎn)的口岸走陸路運(yùn)輸進(jìn)口中藥材。”瀚翱（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理米澤田說(shuō)，現(xiàn)在直接通過(guò)磨憨口岸進(jìn)口雞血藤等中藥材，不僅節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間，物流成本也大幅下降。

在季劍軍看來(lái)，近年來(lái)，我國(guó)加快推動(dòng)形成重點(diǎn)樞紐口岸、物流節(jié)點(diǎn)口岸、便捷運(yùn)輸通道為一體的邊境口岸開(kāi)放體系。在這一過(guò)程中，憑借獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和便捷暢通的口岸通道，邊境口岸成為越來(lái)越多國(guó)家產(chǎn)品快速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的重要渠道，豐富了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的選擇。同時(shí)，很多口岸城市融合大型邊民互市貿(mào)易區(qū)、綜合保稅區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，實(shí)現(xiàn)口岸經(jīng)濟(jì)由“通道經(jīng)濟(jì)”到“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)型，邊境口岸加快從“邊陲末梢”走向“開(kāi)放前沿”。

更優(yōu)的出入境體驗(yàn)

63個(gè)口岸已開(kāi)展智慧口岸試點(diǎn)建設(shè)

持續(xù)擴(kuò)容的對(duì)外開(kāi)放口岸，便捷了貨物貿(mào)易往來(lái)，也為國(guó)際交往和跨境旅游提供了更多選擇。

被譽(yù)為中國(guó)“北大門(mén)”的二連浩特，是全國(guó)距北京最近的邊境陸路口岸，也是中國(guó)對(duì)蒙古國(guó)開(kāi)放的最大陸路口岸。近年來(lái)，這里受到不少自駕游旅客的青睞。

“趁著暑假，我們約了幾個(gè)朋友家庭，組團(tuán)帶孩子自駕去了趟蒙古國(guó)。”在北京工作的劉先生前不久駕車(chē)從二連浩特口岸出境旅游，“現(xiàn)在通關(guān)總體比較方便，體驗(yàn)挺好的。我們這趟來(lái)回共玩了一個(gè)多星期，還是蠻有意思的。”

暑期以來(lái)，隨著“家庭游”“研學(xué)游”等需求高漲，二連浩特口岸結(jié)合大數(shù)據(jù)提供預(yù)告服務(wù)，推進(jìn)便捷通關(guān)。8月份，口岸日均通關(guān)旅客1.2萬(wàn)人次，8座以下小客車(chē)日均通關(guān)超1300輛次。

“我們看到，在暑期旅游旺季，很多自駕游愛(ài)好者選擇霍爾果斯、二連浩特等邊境口岸，自駕去其他國(guó)家旅游。”張寶峰介紹，目前，全國(guó)能夠提供自駕游服務(wù)的邊境口岸已經(jīng)達(dá)到28個(gè)。

季劍軍認(rèn)為，邊境口岸自駕游熱度持續(xù)攀升，得益于對(duì)外開(kāi)放口岸的擴(kuò)容以及通關(guān)便利化水平的提升，這有效滿足了當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)個(gè)性化、深度體驗(yàn)游的需求。“邊境口岸積極推動(dòng)跨境旅游業(yè)態(tài)發(fā)展，深化與周邊地區(qū)的跨境旅游合作，簡(jiǎn)化自駕車(chē)輛通關(guān)程序，開(kāi)通專(zhuān)用通道，利用新技術(shù)推進(jìn)智慧化服務(wù)，進(jìn)一步提升了邊境自駕游的吸引力。”

不僅僅是邊境口岸自駕游，各類(lèi)口岸近年都在持續(xù)優(yōu)化口岸通關(guān)流程，推進(jìn)智慧口岸建設(shè)，為人員、貨物往來(lái)提供更優(yōu)的出入境體驗(yàn)。

深圳是全國(guó)口岸數(shù)量最多、出入境人員最多、跨境車(chē)流量最大的城市，2024年口岸通關(guān)旅客達(dá)2.4億人次。這么多旅客如何高效便捷通關(guān)？深圳機(jī)場(chǎng)口岸的一套新系統(tǒng)給出了一份答案。

2分鐘辦好入境手續(xù)——最近，一名外籍旅客分享了一段從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)入境的經(jīng)歷：護(hù)照放到系統(tǒng)上自動(dòng)識(shí)別，資料頁(yè)上的個(gè)人信息很快填寫(xiě)完成，而一起下飛機(jī)選擇手寫(xiě)的旅客這時(shí)還在填寫(xiě)卡片。

這名旅客所說(shuō)的系統(tǒng)是深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)4個(gè)多月前投入使用的外國(guó)人入境卡填報(bào)系統(tǒng)，除了可以自動(dòng)識(shí)別填寫(xiě)，還能根據(jù)護(hù)照簽發(fā)國(guó)官方語(yǔ)言自動(dòng)完成外國(guó)人入境卡文字翻譯轉(zhuǎn)換，便于外國(guó)人了解入境卡填報(bào)內(nèi)容和填報(bào)要求。該系統(tǒng)投入使用以來(lái)，已有數(shù)萬(wàn)名入境外國(guó)人享受到便利，平均節(jié)約60%—80%的填報(bào)時(shí)間。

據(jù)介紹，當(dāng)前，“智慧旅檢”覆蓋80%的航空口岸。張寶峰表示，63個(gè)口岸已開(kāi)展智慧口岸試點(diǎn)建設(shè)。越來(lái)越多的口岸實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化作業(yè)，并且與智慧海關(guān)、智慧邊檢和智慧海事有機(jī)融合，使口岸風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)合防控更加精準(zhǔn)有效，通關(guān)更加無(wú)感、便利更加有感。