8月29日，一列裝載鋼板的貨物列車從廣西百色東貨場緩緩駛出，發往云南曲靖站。這是廣西百色開出的首趟鋼板物流總包列車，為區域間大宗物資運輸提供更高效便捷的運輸服務，進一步提升西部陸海新通道運輸效率。

正面吊正在將鋼板從汽車上卸下。陳智彬 攝

正面吊正在將鋼板吊裝至火車內。李歆怡 攝

曲靖是云南重要的工業基地，正致力于打造世界光伏之都和全國重要的新能源電池產業基地，其光伏、新能源電池、綠色鋁材等重點產業加速發展，對鋼板等關鍵材料需求量大。此前，這些鋼板從河北唐山經水路運抵百色后，再通過公路發往曲靖。受路況及天氣等因素影響，公路運輸穩定性不足。今年，國鐵南寧局進一步推進落實“公轉鐵”，深入市場調研，結合客戶運輸需求與鋼板特性制定物流總包運輸方案，為客戶提供穩定、綠色、實惠的運輸選擇。

為確保鋼板運輸順利，國鐵南寧局南寧鐵路物流中心建立“一對一”服務機制，安排專職人員對接客戶，實時跟進鋼板發運流程，及時協調解決各環節問題。“我們為客戶提供一次委托、一次結算的一站式物流總包服務，全程運輸由我們負責。運輸過程中，針對鋼板‘長、笨、大’的特性制定專屬裝載加固方案，優先調配優質車源，并加強現場裝車盯控，全力保障貨物運輸安全。”南寧鐵路物流中心工作人員魯彬表示。

百色東貨場內正在進行鋼板裝車作業。陳智彬 攝

鐵路工作人員對裝好的鋼板列車進行檢查。李歆怡 攝

“過去，我們需要分別與港口、汽運公司等多方協調溝通，現在只需對接鐵路一家，即可享受港口卸船、汽車接駁等一站式物流服務，運價更低，而且鐵路運輸不受天氣和路況等因素影響，具有全天候運輸優勢，省時省心。”貴港市盛億貿易有限公司總經理趙凡杰說。

鐵路工作人員向客戶介紹物流總包業務。陳智彬 攝

下一步，鐵路部門將持續加強與客戶的溝通對接，不斷優化服務鏈條，拓展鐵路兩端增值服務內容，著力提升運輸服務品質，穩步擴大物流總包業務規模，為區域經濟社會發展提供強有力的運輸保障。