視頻制作：記者 郭燕群

從紅水河畔的綠洲長湖風景道，到中越邊境的“醉美邊關風情路”；從承載馬拉松激情的體育賽道，到激活鄉村振興的致富動脈，在八桂大地，公路早已超越傳統交通屬性，成為串聯山水人文、激活產業動能的黃金紐帶。

當下，廣西正以“公路+”為基石，以“使用者優先”為理念，在旅游、產業、民生等領域探索深耕，走出一條獨具區域特色的多元化融合發展之路。公路不僅是通行通道，更是風景廊道與盤活資源的快車道。

大新德天至寧明花山公路（碩龍至天西段）。廣西公路發展中心供圖

“公路+旅游”，是路途也是旅途

近日，2025年度“全國美麗公路”名單揭曉，“醉美邊關風情路”——大新德天至寧明花山公路（簡稱“大寧路”）榜上有名。這條全長近60公里的一級公路，宛如景觀長廊，將5A級旅游景區德天跨國瀑布、4A級旅游景區明仕田園、弄崗景區等重點旅游景區緊密相連，景區之間的車程壓縮至50分鐘。

今年廣西三月三期間，來自廣東的自駕游客葉先生一家，懷揣著對廣西邊關人文風情的憧憬駛上大寧路，沿途美景讓他們目不暇接。葉先生不禁感嘆：“這哪里是趕路，分明是在畫中穿梭，沿途既有秀美的山水，也有濃郁的邊關風情，這趟旅行很值得。”

大新中心國道359線K939明仕田園景區路段。 黃胤澍 攝

車行山水間，所遇即風景。駕車從國道355線大化瑤族自治縣巖灘鎮古龍村路段向北，沿紅水河進發不足十公里，便可抵達“綠洲長湖風景道”的起點巖灘旅游碼頭。核心景區巖灘美女峰視野開闊，可覽碧水藍天，夜宿摘星營地，朝觀云海日出，感受自然生態的原始魅力。

“綠洲長湖風景道”起點巖灘旅游碼頭路段。唐敏秀 攝

過去，大化公路沿線雖有巖灘湖、美女峰等優質資源，卻因交通不便、文旅標識缺失而“養在深閨”。大化公路養護中心聯合巖灘鎮政府，以“公路+生態文旅”為核心，完成路面瀝青改造、增設觀景亭等工程，將公路打造成多功能通道，塑造生態旅游廊道“綠洲長湖風景道”。

大化巖灘旅游景區經理唐宇介紹，綠洲長湖風景道投入運營一年多，至2024年底，景區接待游客已突破200萬人次，帶動綜合營收超過1200萬元，成為廣西“交通+旅游”融合標桿。

“綠洲長湖風景道”核心區美女峰摘星營地。唐敏秀 攝

這樣的蝶變在八桂大地不斷涌現：北海潿洲島省道520線環島公路依海岸線蜿蜒，分設機動車道、騎行道與人行道，將火山地質公園、五彩灘等島上絕大部分景點串聯，助推海島旅游蓬勃發展。

省道301線桂林全州天湖路段因常年云霧繚繞得名“云端之路”，串聯起天湖國家濕地公園、八角寨等7大核心景區，四季皆景，游客可春賞杜鵑、夏享避暑、秋觀層林、冬賞雪景。今年春節期間，吸引近萬人次游客前往天湖滑雪場。

“云端之路”省道301線桂林全州天湖路段。 莫寒琳 攝

天湖秋景。 莫寒琳 攝

一條條精心打造的旅游公路，巧妙地將廣西各地特色旅游景點串聯成線、編織成面。

目前，廣西5A級景區已實現高速公路100%通達，4A級旅游景區全部通達二級及以上等級公路，道路客運班車、城市公交車和旅游包車已全面覆蓋所有鄉鎮和國家3A級以上文化旅游景區，游客出行體驗大幅提升。

“公路+產業”，風景路亦是致富路

依托公路路網資源，廣西多地實現了“建一條路、串一片景、興一方業、富一域民”的美好愿景，公路不僅成為風景線，更化作致富線。

六月，國道209線覃塘至武宣路段的荷美覃塘景區，部分區域荷花初綻。每逢盛夏，“荷美覃塘壯美公路”兩側蓮花競相斗艷，吸引周邊城市游客紛至沓來。這條全長25.7公里的特色公路，精心打造荷花主題景觀節點、設置文化標識標牌，將“荷美”元素融入交通場景，帶火了“賞荷經濟”，更延伸出蓮藕加工、文創銷售等產業鏈。“荷美覃塘 湖美四季”景區年均接待游客近100萬人次、實現旅游消費超10億元，公路對產業發展的帶動作用初顯。

荷美覃塘一角。廣西公路發展中心供圖

產業因路而興，鄉村因路而活。在大化瑤族自治縣，“綠洲長湖風景道”如同一把金鑰匙，激活了公路沿線5個村屯的鄉村經濟。巖灘鎮古龍村借助公路優勢發展特色旱藕淀粉產業，種植旱藕200畝，年產100多噸，年產值超40萬元，帶動100多戶脫貧戶增收。昔日無人問津的旱藕粉絲，如今成了致富的“金銀絲”。該鎮常吉社區居民依托便利路網，種植沃柑、油茶、紅皮花生，村級集體經濟收入超5萬元。“公路+生態文旅+產業”的融合發展模式，帶動當地近7000名群眾經濟增收。

大化瑤族自治縣巖灘鎮旱藕粉加工生產。大化瑤族自治縣巖灘鎮人民政府供圖

在梧州蒼梧，國道355線串起獅子山茶園、順沖茶園等千畝茶園，吸引眾多茶葉加工廠在沿線落戶生根，也為當地打造以大中村—塘平村—四柳村—山坪村為代表的“百里茶廊”奠定了基礎。作為梧州市蒼梧縣與賀州市昭平縣之間的重要交通干線，這條公路不僅是連接鄉村與外界的紐帶，更是當地打造六堡茶生態旅游區，發展全域旅游，推動經濟發展、文化交流和鄉村振興的關鍵力量。當地依托國道355線打造“茶+康養+旅游”模式，挖掘蒼梧縣“中國名茶之鄉”文化資源，發展客棧、餐飲、采茶體驗等旅游服務，建成六堡茶產業核心示范區和“國家特色小鎮”，吸引了大量游客前來體驗。

國道355線沿途茶山。廣西公路發展中心供圖

桂林陽朔遇龍河旅游公路串聯起7條鄉村公路，陽朔縣依托這條公路打造“夜游、夜景、夜秀、夜市、夜娛”等產品鏈條，培育遇龍河旅游度假區夜游新業態。這一舉措帶動沿岸500余家民宿和酒店呈爆發式增長，為當地解決大量就業問題，讓鄉村振興煥發活力。

陽朔遇龍河旅游公路。 莫寒琳 攝

“公路+N”，多元融合賦能發展

廣西公路的價值遠不止于串聯風景與產業。隨著“公路+”向體育、文化、生態等領域延伸，一條條公路承載了更多元的功能。

依托沿途德天跨國瀑布、明仕田園的秀麗風光，大寧路多次承辦國際馬拉松賽事，來自五湖四海的參賽者在“醉美賽道”上競技奔跑，領略廣西山水文化與邊關風情。

大新德天至寧明花山公路（碩龍至天西段）。廣西公路發展中心供圖

省道208線鹿寨段連續三年作為“環廣西”公路自行車世界巡回賽賽段，當地公路部門借此升級賽道，完善設施、提升路貌。鹿寨中渡鎮依托該公路，打造多條交旅融合線路，良好的交通不僅助力當地舉辦半程馬拉松賽、越野跑嘉年華等體育賽事，也改善了群眾出行條件、提升了知名度。

體育賽事使這些公路成為網紅打卡地，吸引更多游客慕名而來，帶動當地旅游、餐飲、住宿等產業發展，實現“一場賽事激活一條公路，一條公路帶火一片經濟”。

2023年環廣西公路自行車世界巡回賽經過省道208線鹿寨縣中渡鎮路段。李家樹 攝

每年廣西三月三期間，國道355線“綠洲長湖風景道”化身民族文化的展示舞臺。當地以“綠洲長湖風景道”為軸線，舉辦“三月三”碰蛋節、布努瑤“祝著節”等活動，促進民族文化傳承與旅游消費的雙贏。

為支撐交旅融合落地，廣西公路部門多措并舉。“十四五”以來，全區實施普通國省干線養護工程項目2922個，“暢通”公路建設成效顯著；推進“平安視距”工程消除公路隱患；開展路容路貌精細化養護示范路創建，“美麗”公路成色不斷提升；推廣“四新”技術，推進養護作業智能化，“智慧”公路建設成績斐然。

廣西三月三大化美女峰碰蛋節。郭夢霞 攝

廣西公路部門聯合交警部門，共建國道322線崇左市扶綏縣至憑祥市友誼關138.6公里安全文明示范路，投入4000多萬元提升安全設施，建立“路警共建”機制，降低事故發生率。建成58個公路服務區、停車區，為游客提供停車充電、熱水暖爐、應急藥品等免費服務。提質改造“環廣西公路自行車世界巡回賽”公路賽道，打造“醉美賽道”。國道359線雷平至明仕田園景區路段獲“公路+旅游”融合發展十佳案例。推動廣西邊關國家旅游風景道——國道219線提級改造，助力邊境旅游，實現從“服務公路”向“公路服務”轉變。

截至2024年底，全區普通公路總里程為17.69萬公里，其中普通國省干線公路19611公里，農村公路15.73萬公里。廣西普通國省干線公路二級及以上公路比重提升至80.08%，排名西部前列。四通八達的公路網絡，為“公路+N”的融合發展筑牢根基。從生態到旅游，從產業到多元領域，廣西的公路正以全新的姿態，成為“公路+”多元發展的重要紐帶。